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日本の自動車用サイドカーテンエアバッグ市場を動かしているのは何でしょうか。本記事では、国内需要を押し上げている要因と、市場を構成する製品タイプ・用途を整理します。
需要を押し上げている要因
日本における自動車用サイドカーテンエアバッグの需要は、まず業界全体としてSUVやミニバンといった背高の車種が依然として強い人気を誇り、衝突時に乗員の頭部保護がより重要視されていることが大きな推進力となっています。同時に、国土交通省による自動車アセスメント（JNCAP）で側面衝突評価の基準が年々厳格化されており、特に2020年代に入り満点を獲得するためにはサイドカーテンエアバッグの装備が事実上必須となり、自動車メーカーはコスト増を吸収しながらも全グレードへの標準搭載を進めています。さらに、技術面では軽量でコンパクトなインフレーターの開発が進み、限られたスペースへの収納が容易になったことで、かつては高級車や特定パッケージに限定されていた仕様が、今では軽自動車やエントリーモデルにも広く採用されるようになりました。また、衝突前にセンサーが側突を予測しエアバッグを早期展開するプリクラッシュ技術の搭載が増えており、単なる受動的安全部品から能動的な安全システムの一部として仕様が高度化している点も、需要拡大に拍車をかけています。
製品タイプ別の内訳
- 膨張式カーテンエアバッグ
- ロールオーバーカーテンエアバッグ
- モジュール式カーテンエアバッグシステム
- 一体型サイドエアバッグシステムとカーテンエアバッグシステム
タイプごとの特徴
インフレータブルカーテンエアバッグは、主に窓の上部に沿って収納され、側面衝突時にカーテンのように下方に展開して乗員の頭部を保護する設計で、多くの現代乗用車に標準装備されています。ロールオーバーカーテンエアバッグは、車両が横転するような状況をセンサーが検知した際に長期間膨張状態を維持し、窓からの放出行為や頭部の打撲を防ぐため、SUVやミニバンなど重心の高い車種で特に重要です。モジュラーカーテンエアバッグシステムは、車種ごとのルーフラインやピラーの形状に合わせて柔軟に設計変更できるモジュール構造を持ち、複数の車種で共通部品としてコスト効率を高めるために採用されます。一体化型サイド＆カーテンエアバッグシステムは、サイドインパクトエアバッグとカーテンエアバッグを一つのユニットに統合し、両者の連動を最適化することで、高級セダンやラグジュアリーSUVのような、限られたスペースと高度な保護性能が両立される車両に使用されています。
用途別の内訳
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- 電気自動車
- スポーツユーティリティビークル
市場に関わる主要企業
- Autoliv Inc.
- Joyson Safety Systems
- ZF Friedrichshafen AG
- Hyundai Mobis Co., Ltd.
- Toyoda Gosei Co., Ltd.
- Daicel Corporation
- DENSO Corporation
- Nihon Plast Co., Ltd.
- WABCO Holdings Inc.
- Sumitomo Electric Industries, Ltd.
- Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd.
- Tokai Rika Co., Ltd.
自動車用サイドカーテンエアバッグ市場レポート
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